25 September 2018

Би-2 - Время луны (Аквариум cover)

Холимог хуурга

Ойрд зав муу байлаа. Орой бөглөрөлд дор хаяж нэг цагийг өнгөрүүлж байна. Ядарч ирээд хоол идэнгүүт тэгээд л шавар бурхан шиг болчих юм, хөдлөхөөс залхуу хүрмээр. За тэгээд ээлжит фото цуглуулга.
Фунтик нэртэй автобусны зогсоол илрүүлсэн.
Улаанбаатар их дэлгүүр архитектурын хувьд үзээрийн барилгын тоонд орно. Хамгийн инээдтэй нь барилга дээр 1639 гэсэн тоог ичихгүй байрлуулсан байгаа юм.
Дүүгийн охины тоглоомууд. 
Хорооллын асрамжийн хашааг Микки маусын толгойгоор чимээдхэж.
Сүү ХК хэдэн автобусанд суудлын бүрээс хийж өгсөн юм шиг байгаа юм. Ягаан өнгийн!
Бага тойрогт нэг хоолны газар олж харсан зураг.
11-р хороолол. Орцны романтика.

21 September 2018

Монголчууд. Өлзийбаатар

Нийслэлийн их түгжрэлд энэ цуврал л аминд орж байна.

Орос хэлний ээлжит хичээл

Сурвалжилга арай бүтнээрээ: https://youtu.be/3OtA0JxInkQ

Гол хэсэг:


Шнуров найруулаад амжиж. Найруулаад ч гэж дэ, дууных нь үгийг хэлснийг нь нээгээд болоо:

19 September 2018

Тэсэлгээний өрөмдлөг

Bluesolar - Believe in Me (Chill Out Mix)

Хоёр гарын үсэг

Би солиотой гэмээр гарын үсэг цөөнгүй харсан. Тэр дунд энэ 2 тусгай байр эзэлнэ.
1. Монголын гаалийн ажилтны гарын үсэг.
2. Цуг ажилладаг байсан Зимбабве улсын иргэний мутар.

Noise2Noise

17 September 2018

Гладиаторын тулаан орчин үед

Хэдэн мянган жилийн өмнө гладиаторууд хоорондоо тулалдаж олон түмнийг зугаалцуулдаг байсан бол өдгөө спорт буухиаг нь аваад байна. Бокс, зодооноос илүүтэйгээр хөлбөмбөг орчин үеийн гладиаторуудын тулаан юм. Өнөөдөр юу ажиглагдаж байна? Колизей шиг цэнгэлдэхэд 22 хүн талбайд гарч үхэх сэхэхээ үзнэ.

Prado

Унаа тэрэгтэй холбоотой өмнөх постууд: нэгхоёргуравдөрөв.
Өнгөрөгч 7 хоногт захиалсан машин маань ирж хөл дүүжлэх унаатай болсон.
Машин нь контейнерт цуг ачигдсан баачкаг хүлээж нэг өдөр алдсан. Нэг өдрийг болохоор Материалимпэкс дээр машинаа авах гэж өнгөрүүлсэн. Өөдлөх айл үүднээсээ:
Монголын гаальд одоо цаг гэж байхгүй, цайнаас өмнө, цайны дараа, маргааш л гэж бий гэдэг яг үнэн, хэ-хэ.
Контейнер задарч буй байдал.
Машиныг дээш нь сойж бэхлэхийн тулд ард гупер (бампер)-ыг нь тайлаад салонд нь хийчихдэг юм байна. Хоёр prius 30, нэг delica d5-тай ачигдаж ирсэн. 
Аккумлятор муу шүү гэсэн мэдээлэл цаанаас урьдчилж ирүүлсэн, тиймээс дараад бол машин асаагүй. Газар дээр нь холбоод ч юмуу хэн нэгний аккумляторыг тавиад асаачихна, дараа нь дэлгүүр ороод аккумлятор авна гэж бодож байсан - ац! Хэнч тусалдаггүй юм билээ, хэ-хэ. Тиймээс дэлгүүр ороод аккумлятор аваад буцаад ирэх нь шулуухан.
Мэдэхэд илүүдэхгүй: японоос ирж буй машиныг сертификат дагалддаг, түүн дээр явсан км нь хэмжилт хийгдсэн огноотойгоо байх болно. Япон гэлтгүй орж ирж байгаа гүйлттэй машин болгонд төстэй баримт дагалдах байх. Дугаар аваагүй тэрэг худалдаж авч байгаа бол энэ цаасыг шалгахад илүүдэхгүй, учир нь манай сайн эрчүүд гүйлт ухраадаг гэж дуулдсан.
Машин сонгохдоо би хэдэн нөхцлийг анхаарсан юм:
1. Санхүүдээ багтах, өр зээл тавихгүй байх;
2. 7 хүний суудалтай;
3. Хөдөө гадаа аялж зугаалах тууцтай;
4. Бензин хөдөлгүүртэй, 92-оор явдаг;
5. Орж ирсэн, гүйлт бага, ухраагаагүй;
6. Сэлбэг нь олдоцтой, эвдрэл бага гардаг загвар.
Ер нь нилээн нухацтай судалгаа явуулсан шүү хөөрхийс.
Энэ дундаас pick-up, 5 суудалтай болон дизель, том бензин хөдөлгүүртэйг нь хасахлаар хэдхэн хувилбар үлдэж байгаа юм. Тодорхой үйлдвэлэгчийн тодорхой загваруудын талаар хэрэглэгчид юу гэж бичиж байна гэдэг их чухал. Тиймээс баахан бичлэг үзэж сэтгэгдэл уншсан. Тойота авбал зүгээр байх гэсэн бодол бас байсан.
Прадо 150 болохоор төсөвөөс хэтэрчихээд байсан юм. 120-ийн 4.0 мотортой хувилбар ч гэсэн чанга тусах юм билээ, гааль дээр илүү хураамжтай, татвар нь их, бензинд ч зарлагатай. Тиймээс сүүлчийн ээлжинд (буюу 2009 оны дундуур) үйлдвэрлэгдсэн 120 дээр буусан. Түүнээс цааш 150-иуд хийгдээд явсан юм билээ.
Дэлгэц нь битүү япон ханз, учрыг нь олох хэцүү. Таамгаар дарсаар ямартаа ч хөгжим бол сонсчихоод байгаа. Заримдаа дэлгэц дээр хас тэмдэг гарч ирдэг:
Тэр нь хааяа нэг бус нижгээд болно:
Сайхан л машин байна, миний хувьд сэтгэл хангалуун байгаа. Дөрвөн дугуй нь элэгдэж, удахгүй сольж таарах байх. Бүх шингэнээ хүйтрэхээс өмнө бас солиулах ажил бий. 
Дугаар авч бүртгүүлэх гэж 5 дахь өдөр Амгаланд өнжсөн. Оношлогоонд орох дараалал хамгийн их цаг үрж байна, бусад нь бас ч гэж учиртай. Дараалал нь: оношлуулаад, наалтаа аваад, даатгуулаад, дугаараа гэрчилгээтэйгээ аваад, татвар дээр очихлоор хэдийг тушаахыг хэлж өгнө, банкинд тэрхүү дүнг тушаагаад эргэж очиж татварын гэрчилгээгээ аваад, номероо цохиулаад, тогтоолгоод, наалт авсан газраа эргэж очиж гэрчилгээн дээрээ тэмдэглэл хийлгээд даатгал дээрээ дахиж нэг очиж гэрээгээ бичүүлж аваад хоёр яс салж байна :)
Японоос дуудлага худалдаагаар машин авбал 45-60 хоногт ирдэг юм байна. Би ирчихээд техникийн зах, зарлалаар жаал машин судалсан юм. Тэгж байтал орос яваад өгсөн. Ирсэн чинь наадам дөхөөд машины үнэ нэмэгдсэн байв. За ер нь захиалсан нь дээр юм байна гээд дүүдээ хандсан. Том машин дээр 2-3 сая, жижиг машин дээр 500 мянгын зөрүү гардаг юм билээ, тиймээс хүлээх цаг хугацаа байгаа бол захиалсан нь дээр. Мэдсэн бол Брисбэнд байхдаа захиалчихаад ирдэг байсан юм, мунхагын ухаан хойноо. Дүү хөөрхий дуудлага худалдаагаас авч өгөөд, нааш тээвэрлээд, гаалийн бүрдүүлэлт хийж гар дээр бэлэн машин өгсөн. Компани нь хөөрхөн хөгжөөд давхар ченжүүдийн машинуудыг оруулж ирдэг болсон байна лэ.