Бүрэн цахилгаан машин нь дотоод шаталтын хөдөлгүүргүй, дагаад утаа ялгаруулахгүй. Батарейг нь үйлдвэрлэх явцад байгаль орчинд учруулдаг хохирол нь энгийн машин ашиглалтынхаа явцад хорт бодис ялгаруулж байгаль орчинд учруулах хохиролоос хавьгүй их боловч ногоон технологи гэгддэг. За одоо дүүрч, утаа гаргахгүй байгаа нь их юм гэж бодохсон.
Энд яригдаж буй "туулах зам уртасгагчтай" гэдэг нь батарейтэй, нэмээд дотоод шаталтын хөдөлгүүртэй машиныг хэлнэ. Дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь явах эд ангитай ямарч холболтгүй, зөвхөн батарейгаа цэнэглэдэг. Ихэвчлэн жижиг багтаамжтай хөдөлгүүрүүд байдаг (жишээ нь: жийпний хувьд 1500cc юмуу), гэхдээ утаа ялгаруулна. Ийм машин нэг бак бензинээр 1000 гаран км туулах нь энгийн үзэгдэл. Жижиг хэмжээний цахилгаан үйлдвэрлэх станц шиг юм ажиллаад явж байгаа гэсэн үг. Галт тэрэгний зүтгүүр, уул уурхайн том машинууд ч гэсэн цахилгаанаар явж байгаа, мазут болон дизель шатааж цахилгаан бий болгоод. Уг нь ногоон дугаарыг ямарч утаа ялгаруулдаггүй машинд олгож ирсэн нь зөв юм. Манай ухаантнууд юуг үндэслэж ийм шийдвэр гаргаж буйг мэдэхгүй юм да.
No comments:
Post a Comment