Энэ удаад Аркадий болон Борис Стругацкийн уран зөгнөлт зохиолуудыг сонсож дуусгалаа.
31 March 2025
Аудио ном. 3-р хэсэг
Цувралын өмнөх дугаарууд: нэг, хоёр.
Labels:
free time
30 March 2025
Money offer
Чухал, сонирхолтой л тоглолт биш бол зурагтаар хөлбөмбөг тэр болгон үзээд байж амждаггүй. Highlights-ыг нь харчихдаг юм, амар. Сая харжээ суухад, шүүгч VAR харахаар очиход үзэгчид мөнгө барьцан урдаас нь даллаад, ккк. Гоё уламжлалтай болж.
Labels:
sport
23 March 2025
Хутга хийв
UPD 2025.03.23 16:12
9 жил өнгөрөхөд хутганы хэлбэрийг нь ч засаагүй, бариулыг нь янзлаагүй, ха-ха. Хөдөө гадаа авч явах, яс мөгөөрс хугалах, хулгар шар өвчүү, толгой шийр хуйхлах зэрэг хамаг л бүдүүн баараг ажилд ашигласаар ирсэн. Алхаар цохьсоор байгаад ар нь хавтгайрч барьсан байна лэ. Жаахан додомдоё до гээд бариулыг нь олсоор ороолоо ш дэ.
UPD 2016.02.15 01:13
Амалсан ёсоор Сэкийн цехийн хэдэн фото.
Үндсэндээ мод, төмөртэй ажиллахад шаардлагатай бараг бүх багаж энд байгаа юм: хөрөө раам, компрессор, цахилгаан гагнуур, цахилгаан өрөм болон харуул г.м. Одоо токарийн суурь машин болон төмөр хайлуулагч гаазаар ажилладаг зуух өрчихвөл үндсэндээ юу л бол юу хийж болохоор болно. Дарханы ажил хийгээд эхэлнэ гэсэн үг. Зууханд төмөр улайсгаад эхэлвэл поршений хуруу, түлхүүр зэргийг бэлдэц болгож болдог гэсэн. Жишээ нь:
Хийгдсэн хутганы хувьд одоо байгаа хэлбэр нь энэ:
Яваандаа зав гарвал жаахан нимгэлэх санаа байгаа. Ингэж:
Тэгэхгүй бол балиус шиг харагдаад байх юм. Мөн чадвал ховил татнаа, чухам болохнуу яахнав.
За тэгээд төгсгөлд нь ганц богино бичлэг (хийх явцад Сэк тестчилэл гүйцэтгэж буй байдал):
2016.02.05 21:27
Хөдөө гадаа явж байхад хутга их хэрэг болдог. Бүдүүн баараг, юу л бол юу хэрчиж, цавчиж байхад хэрэглэгдэх мэс машины ард явж байхад илүүдэхгүй. Гар аргаар хутга хийнэ гэсэн санаа аль дээр төрсөн. Өнөөдөр биеллээ олох шив дэ.
Өглөө 10-ын үед Хосоо-той Сэк-ийн гаражруу (гараж нэртэй боловч үндсэндээ үйлдвэрийн цехээс дутахгүй тоноглогдсон газар байдаг юм, удахгүй хэдэн фотог нь оруулна) хөдөлцгөөв. Хосоогийн машины ард хөрөө раам-ны ир ачаастай. Ийм ир мод зүсдэг хэсгээрээ металл нь илүү сайн байдаг онцлогтой боловч бидний авч явсан төмөр аль амбасын үеийнх, зөвхөн ир гэлтгүй тэр чигээрээ ган сайтай, уяралт байхгүй, халалтад ажирахгүй, Сэргэлэнгийнд олон жил хадгалагдсан хөрөө раамны ир юм. Ирсэн даруйдаа хутганыхаа макетыг төмөр дээрээ буулгаад, тасдагчаар (болгарка) зэвсэглэж аваад дайрлаа. Оч үсэрсээр ажлын бээлий тэр дороо цооров.
Хоёр хутганы хэмжээгээр тасдаж авсан хөрөөний ир:
Бэлдэцээ тискинд хавчиж байгаад хэлбэрийнх нь хэмжээнд ойртуулж тайралтууд гүйцэтгэв. Төмөр 5,5 мм зузаан, ган сайн болохоор тасдаж авах процесс удаан урагшилж байлаа.
Дараа нь точилоор контурыг нарийн гаргав. Бөөн утаа хиншүү, тоос тортог. Үр дүнд нь хутганы дүрс бүрэн гарав. Дараагийн алхам - зүлгүүрийн машинд барьж ирийг нь гаргах. Халаад ирэхлээр нь усанд дүрж байгаад ажлаа үргэлжлүүлж байлаа. Мөн зүлгүүрээр зэвийг нь бүрэн арилгав.
Ир гарч дуссаны дараа бариулаа нүхлэв.
Дараа нь металлыг зэврэлтээс сэргийлж воронение (тос нэвчүүлэлт) гүйцэтгэсэн. Гаазаар хутгаа халааж хөх өнгөтэй болгож байгаад машины моторын тосонд дүрээд авав. Үр дүнд нь хутганы бариулаас бусад хэсэг нь хар өнгөтэй болсон. Хутганыхаа ирийг зүлгүүрт барьж дахин өнгөлөв.
Байгалийн гэрэлд:
Counter-Strike:
Хутгаа эхэлж точилд барьж, дараа нь билүүгээр нарийн ирлэв. Тискинд хавчуулж байгаад бариулыг нь олсоор ороов. Яваандаа нарийн сураар ороох юм, өнөөдөр сур байгаагүй болохоор түр ингээд аргалчихлаа. Гэхдээ барьцтай, эвтэйхэн болсон. Нэг хэсэгтээ сур олтол ингээд л байж байг:
Эцсийн бүтээгдэхүүн:
Аймар хутга болсон. Төмөр нь ч гэж аюул. Царай зүс загал болсон ч гэлээ сэтгэл ханамжтай харьцгаав. Цаг 16 өнгөрч байлаа.
Төгсгөлд нь ганц GIF:
Амалсан ёсоор Сэкийн цехийн хэдэн фото.
Үндсэндээ мод, төмөртэй ажиллахад шаардлагатай бараг бүх багаж энд байгаа юм: хөрөө раам, компрессор, цахилгаан гагнуур, цахилгаан өрөм болон харуул г.м. Одоо токарийн суурь машин болон төмөр хайлуулагч гаазаар ажилладаг зуух өрчихвөл үндсэндээ юу л бол юу хийж болохоор болно. Дарханы ажил хийгээд эхэлнэ гэсэн үг. Зууханд төмөр улайсгаад эхэлвэл поршений хуруу, түлхүүр зэргийг бэлдэц болгож болдог гэсэн. Жишээ нь:
Хийгдсэн хутганы хувьд одоо байгаа хэлбэр нь энэ:
Яваандаа зав гарвал жаахан нимгэлэх санаа байгаа. Ингэж:
Тэгэхгүй бол балиус шиг харагдаад байх юм. Мөн чадвал ховил татнаа, чухам болохнуу яахнав.
За тэгээд төгсгөлд нь ганц богино бичлэг (хийх явцад Сэк тестчилэл гүйцэтгэж буй байдал):
2016.02.05 21:27
Хөдөө гадаа явж байхад хутга их хэрэг болдог. Бүдүүн баараг, юу л бол юу хэрчиж, цавчиж байхад хэрэглэгдэх мэс машины ард явж байхад илүүдэхгүй. Гар аргаар хутга хийнэ гэсэн санаа аль дээр төрсөн. Өнөөдөр биеллээ олох шив дэ.
Өглөө 10-ын үед Хосоо-той Сэк-ийн гаражруу (гараж нэртэй боловч үндсэндээ үйлдвэрийн цехээс дутахгүй тоноглогдсон газар байдаг юм, удахгүй хэдэн фотог нь оруулна) хөдөлцгөөв. Хосоогийн машины ард хөрөө раам-ны ир ачаастай. Ийм ир мод зүсдэг хэсгээрээ металл нь илүү сайн байдаг онцлогтой боловч бидний авч явсан төмөр аль амбасын үеийнх, зөвхөн ир гэлтгүй тэр чигээрээ ган сайтай, уяралт байхгүй, халалтад ажирахгүй, Сэргэлэнгийнд олон жил хадгалагдсан хөрөө раамны ир юм. Ирсэн даруйдаа хутганыхаа макетыг төмөр дээрээ буулгаад, тасдагчаар (болгарка) зэвсэглэж аваад дайрлаа. Оч үсэрсээр ажлын бээлий тэр дороо цооров.
Хоёр хутганы хэмжээгээр тасдаж авсан хөрөөний ир:
Бэлдэцээ тискинд хавчиж байгаад хэлбэрийнх нь хэмжээнд ойртуулж тайралтууд гүйцэтгэв. Төмөр 5,5 мм зузаан, ган сайн болохоор тасдаж авах процесс удаан урагшилж байлаа.
Дараа нь точилоор контурыг нарийн гаргав. Бөөн утаа хиншүү, тоос тортог. Үр дүнд нь хутганы дүрс бүрэн гарав. Дараагийн алхам - зүлгүүрийн машинд барьж ирийг нь гаргах. Халаад ирэхлээр нь усанд дүрж байгаад ажлаа үргэлжлүүлж байлаа. Мөн зүлгүүрээр зэвийг нь бүрэн арилгав.
Ир гарч дуссаны дараа бариулаа нүхлэв.
Дараа нь металлыг зэврэлтээс сэргийлж воронение (тос нэвчүүлэлт) гүйцэтгэсэн. Гаазаар хутгаа халааж хөх өнгөтэй болгож байгаад машины моторын тосонд дүрээд авав. Үр дүнд нь хутганы бариулаас бусад хэсэг нь хар өнгөтэй болсон. Хутганыхаа ирийг зүлгүүрт барьж дахин өнгөлөв.
Байгалийн гэрэлд:
Counter-Strike:
Хутгаа эхэлж точилд барьж, дараа нь билүүгээр нарийн ирлэв. Тискинд хавчуулж байгаад бариулыг нь олсоор ороов. Яваандаа нарийн сураар ороох юм, өнөөдөр сур байгаагүй болохоор түр ингээд аргалчихлаа. Гэхдээ барьцтай, эвтэйхэн болсон. Нэг хэсэгтээ сур олтол ингээд л байж байг:
Эцсийн бүтээгдэхүүн:
Аймар хутга болсон. Төмөр нь ч гэж аюул. Царай зүс загал болсон ч гэлээ сэтгэл ханамжтай харьцгаав. Цаг 16 өнгөрч байлаа.
Төгсгөлд нь ганц GIF:
Labels:
handiwork,
inactivity
Shit happens
Shit hapeens цувралаас. Нуруунд юм ороод өнгөрөгч 7 хоногт цохиулчихсан ялаа шиг л явлаа :-) Татчихаар хэцүү юм билээ. Энэ эм, тос хоёрын тусламжтайгаар л зүгээр боллоо.
Labels:
damn it,
helpful hint
22 March 2025
21 March 2025
20 March 2025
19 March 2025
18 March 2025
17 March 2025
Мэдээллийн үнэн зөв байдал
Мэдээллийг олон эх үүсвэрээс хүлээн авч өөрийн дүгнэлтээ хийх нь зөв. Эх сурвалж анхдагч байвал сайн. Учир нь манайд гадны мэдээллийг бол ямарч шалгаж барьсан зүйлгүй орчуулаад тавьчихдаг. Жишээ нь: ikon сайт 15-ны өдөр доорх мэдээг нийтлэв.
Төд удалгүй sick degenerates худал мэдээлэл сэвээд байна гэж Trump бичиж байх жишээний.
Ийм тохиолдолд хэзээ ч мэдээллээ залруулдаггүй, засдаггүй, худал мэдээлэл нийтэлж гэж уучлалт гуйдаггүй. Тиймээс шалгаж нягтлаж байхгүй бол тархиа угаалгаад жинхэнэ degenerate болж хувирна.
Labels:
fact
13 March 2025
12 March 2025
06 March 2025
05 March 2025
Автобусны цантсан шил
Автобусны цантсан шил уран бүтээлийн талбар байдаг байж билээ. Цанг атгасан гарны хажуугаар дарж хайлуулаад хурууг нь өндгөөрөө урладаг энэ тавхайг бүтээсэн нөхөр Z үе бол биш.
Labels:
nostalgia
03 March 2025
01 March 2025
Taiga (1992) by Ulrike Ottinger
8 цаг 20 минутын баримтат кино.
Labels:
movies
Subscribe to:
Posts (Atom)